Днепровская флотилия: история вопроса

Последние активные действия противника на Херсонском направлении вызывают серьезную озабоченность. ВСУ удалось создать небольшой плацдарм на левом берегу Днепра и закрепиться под уцелевшими пролетами Антоновского моста. В экспертном сообществе все чаще звучат призывы создать специальное военное речное соединение, которое действовало бы в акватории Днепра и могло бы срывать переброску подкреплений противника на левый берег. 

Прообраз днепровской военной флотилии появился еще во времена Петра I. В 1696-м по указу императора в Брянске построили 42 струга большого размера, 46 малого и 45 небольших лодок. На них по реке Десне в Киев перевозили запасы продовольствия, артиллерийские орудия, ядра, порох и прочую воинскую справу. 

Соединение не участвовало в активных боевых действиях вплоть до первой Русско-Турецкой войны 1735-1739-х. Тогда же понадобились и новые суда. Четвертого января 1737-го вышел указ Сената о постройке в Брянском адмиралтействе на реке Десна малых судов флотилии, предназначенной для действий на Днепре. Строились, в основном, дубель-шлюпки, мелкосидящие прамы, плоскодонные галеры и кончебасы, способные пройти через днепровские пороги. То есть, суда с малыми осадкой и водоизмещением.

Третьего октября 1737-го 40-тысячная турецкая армия при поддержке 12 галер предприняла штурм Очакова. В отражении штурма активную роль сыграли корабли Днепровской флотилии. Боевые действия на море продолжались весь октябрь, за это время к Очакову смогли пройти ещё 30 малых судов. Нападение турок было отбито. Однако 15 октября 1739-го после заключения в Белграде мирного договора с Турцией флотилия была расформирована. 

Ее воссоздали во время Русско-турецкой войны 1787-1791-х.  Седьмого июня 1788-го флотилия под командованием западных «варягов» контр-адмиралов Джона Пол Джонса и Карла Нассау-Зигена, подчиненных непосредственно графу Потемкину, вступила в бой с турецким соединением из 60 кораблей. Вражеский флот был полностью разгромлен.

Днепровская флотилия оказала значительное влияние на успехи Красной армии на Украине в годы Гражданской войны. Однако в полную силу это соединение заработало только в годы Великой Отечественной. С выходом советских войск к Днерпу осенью 1943-го приказом Наркома ВМФ СССР была создана новая Днепровская военная флотилия, имевшая на вооружении внушительный состав судов: 23 бронекатера, 13 сторожевых катеров, 20 речных тральщиков, 10 катеров ПВО, 26 полуглиссеров и 6 плавучих артиллерийских батарей. 

Часть кораблей дошли аж до Берлина. Днепровская военная флотилия принимала участие в форсировании реки Шпрее. Первая бригада полуглиссиров под плотным огнем врага смогла переправить на вражеский берег несколько стрелковых рот 301-й дивизии. За этот подвиг соединение было награждено орденом Ушакова I степени.

Несомненно, в условиях СВО воссозданная Днепровская военная флотилия смогла бы значительно усилить позиции наших войск на Херсонщине. В составе ВМФ есть плавсредства, которые могли бы пополнить ее состав – те же катера «Раптор». Но даже простых надувных лодок с моторами «Ямаха» было бы в сегодняшних условиях более чем достаточно. Их в стране хватает – количество списанных, но еще годных к боевому применению катеров федеральных ведомств и конфискованных у браконьеров плоскодонок исчисляется тысячами. Да и оборонка, ежегодно презентующая на военно-технических выставках новые плавсредства, могла бы чем-нибудь помочь воюющей армии. Пора бы уже.